Called AS5200L, het kan zijn hoekmetingen leveren via de I2C-interface of als een PWM-signaal.

AEC-Q100 klasse 1 gekwalificeerd, de dobbelsteen in het pakket is gestapeld. "De gestapelde configuratie van de matrijs betekent dat ze kunnen worden gepaard met een enkele kleine doelmagneet terwijl ze identieke meetresultaten van elke matrijs leveren," zei de maker, AMS. "Er zijn afzonderlijke pinnen voor elke steker aanwezig om te voorkomen dat een elektrische fout in het apparaat de matrijs beïnvloedt."

Het pakket is 5 x 5 mm MLF-16, met zichtbare pads en spuitbare flanken voor inspectie van de soldeerverbindingen op plankniveau.

Inherent bestendig tegen strooiveld magnetische velden, volgens de firma, produceert het nauwkeurige en herhaalbare metingen, zelfs in lawaaierige magnetische omgevingen.

Er zijn actieve en stand-by-modi beschikbaar, met een slimme energiebesparingsmodus die automatisch het verbruik tot gemiddeld 1,5 mA reduceert bij elke 100 ms pollen.

De meting is standaard over een volledige rotatie van 0 ° tot 360 ° of een kleiner bereik kan worden ingesteld door een start- en stoppositie in het eenmalige programmeerbare geheugen (OTP) van de chip te programmeren.

"De AS5200L is perfect voor ingesloten veiligheidskritieke automobieltoepassingen waarbij hoge nauwkeurigheid, redundantie en een zeer kleine voetafdruk van hoge prioriteit zijn", aldus marketingdirecteur Thomas Mueller van AMS. "Met zijn prestaties en redundantie kan het OEM-fabrikanten van voertuigen helpen om ASIL D-conformiteit op systeemniveau te bereiken."